Err

NORME DE BRUIT


L'ANNEAU DU RHIN

DB Modification en vue, en attente de décision FFM,

CHAMBLEY

Semaine et samedi :

- Origine

- Ligne Racing < 100 dB. chicane conseillée.


Dimanche  :

- Origine

- Ligne Racing < 95 dB. chicane obligatoire.


Contrôle en dynamique pendant vos sessiosn.


Si vous ne respectez pas les normes de bruits du circuit, vous serez exclu de la journée sans aucun remboursement.

CHENEVIERES

Les pots d’échappements ne doivent pas dépasser les normes de bruits du circuit qui s’élèvent à 95 dB en statique.

Un contrôle sera effectué par le circuit le matin (à partir de 08h00).

Pour les motos qui possèdent une ligne d’échappement non d’origine, la chicane ou un dB Killer est donc obligatoire.


Si vous ne respectez pas les normes de bruits du circuit, vous serez exclu de la journée sans aucun remboursement.

DIJON PRENOIS

Ils ne doivent pas dépasser les normes de bruit du circuit qui s’élèvent à 100 dBA, qu'elles soient d'origine ou modifiées.

Ils devront être (extrait des CG du circuit de Dijon) :

"Dans le respect de la réglementation en vigueur s'imposant aux circuits homologués et dans le but de préserver la tranquilité publique de nos voisins, nos chefs de piste seront seuls aptes à qualifier le niveau d'émissions sonores global : ils seront dorénavant amenés à stopper l'activité si celle-ci s'avérait être trop bruyante.

Il est acquis que si la source est une voiture/moto seule facilement identifiable, le chef de piste pourra pratiquer l'arrêt définitif individuellement.

Sur les journées de loisirs MOTO sont autorisés :

- les équipements d'origine non modifiés respectant le niveau sonore imposé par le circuit. Pour toute information complémentaire, voir les plaques règlementaires apposées sur les cadres ou bien les données sur la carte grise. Les dispositifs paramétrant les échappements en (ouverture de valve) ne devront pas être activés.

- les systèmes d'échappement adaptables avec réducteurs (noise killer/DB killer) et catalyseur installés respectant le niveau sonore imposé par le circuit (échappement adaptable avec réducteur de bruit, silencieux long env 400/450mm avec ou sans catalyseur mais réducteur de bruit obligatoire).

- Les silencieux courts seront definitivement repoussés avant même l'entrée en piste avec ou sans catalyseur et/ou reducteur de bruit. Le contrôle visuel de la conformité des échappements sera obligatoirement réalisé avant l'entrée en piste par la personne affectée au contrôle sécurité en sortie de pitlane, seule la mesure dynamique sera prise en compte. "

Pour toutes informations complémentaires : 03 80 35 32 22 ou accueil@circuit-dijon-prenois.com


Si vous ne respectez pas les normes de bruits du circuit, vous serez exclu de la journée sans aucun remboursement.

Nous ne pourrons rien y faire.

MIRECOURT

Les pots d’échappements ne doivent pas dépasser les normes de bruits du circuit qui s’élèvent à 98 dB.

Pour les motos qui possèdent une ligne d’échappement non d’origine, la chicane ou un dB Killer est donc vivement conseillé.

Contrôle en dynamique pendant vos sessions.


Si vous ne respectez pas les normes de bruits du circuit, vous serez exclu de la journée sans aucun remboursement.